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SBD、BKB受講から2年経過し、さらに技能を高める為。
自艇でのBBCがあれば受講してみたい。

体系的にきちっと習いたかったから受講した。
今回に限らず、各コースの受講生はさほど多くないから、個々にもっと指導があってもいいのではないかと思った。
1.灯台の灯質について・・・せっかくの夜間航海で、事前に調べた灯質を実物と見比べて、講義していただきたかった。地ノ島灯台をしっかり確認できないまま、月明かりの下、以前みた島影の記憶のみで変針し、水道に進入した。
2.航海計画について・・・計画立案に当たって何が大事かわかったような気がする。第一レグの計画を皆さんから採用していただいてうれしかった。

レンタルが出来る、基本を教えてもらえるので参加した。
今回のインストラクターも、非常によく教えていただきました。次回のレンタルでシングルにて出港する自身が出来ました。ありがとうございました。

セーリングの基礎を知らず、我流の為参加しようと考えた。
勘違いの知識があり、そのままでは危険であったことを認識出来た（帆走の場合の優先艇の知識が違っていた）。

船酔いもせず快適に体験することができました。インストラクターの先生、ありがとうございました。上級コースまで受講して、技術を身につけたい。

・インストラクターは、安全第一であることを常に意識されている。
・倫理コード・・・の通り、nice guy。
・ヨットの環境は閉塞的か？と思っていましたが、より近くに感じることができました。
・まずはレンタルヨットで技術をみがいて、さらなるレベルアップを目指したい。

他にヨットスクールが見つからなかった。コースが体系だっていて、初心者でもきちんとトレーニングしてもらえそうであったから。
トレーニング艇のエンジンのかかりが悪かった。

インナーセーリングを読んで、本場アメリカのセーリング技術を習ってみたかった。
本としてインナーセーリングはよいのですが、もっとくわしい配布物がほしい。タック、ジャイブ、8の字救助法の詳しい手順。特に8の字のくわしい解説がほしい。
もっとくわしい解説がほしい（たとえば、8の字救助法についてティラーの操作のし方やコースの取り方、目標の設定方法、フィナルアプローチをどのようにとればいいのか等、1回目が失敗した時の再アプローチの仕方等々）。
梅雨前線の関係で、うねりと風（10m～15m）が強くてほとんどセーリングの練習ができなかった。後日に追加の練習を組んでもらえないでしょうか。

レンタル可能なため、より実際の使用に沿った事を教えてもらえるために参加。
ジェノアの袋にSTDが入っていたり、ジブセールの種類が良く整理されていなかった。
良い体験をさせていただきました。経験者が多い中、足手まといになってしまい申し訳ありません。少しずつステップアップ、キャリアアップしていこうと思います。

各コースの日程が短めで、週末開催が多く受講し易い。開催日も多いので、自分の予定に合わせることが可能。開催地の交通の利便性。