6.ACCコース

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2018/11/22 ACC

インストラクターには自主性を尊重していただき、ありがとうございました。

初日夕方のトラブル(ワイルドジャイブ、メインセールの破損)は、今回のトレーニングにおいて、いろいろな経験が出来、非常に参考になりました。

ただ、ワイルドジャイブの原因が、突風、波の影響ではなく、人為的要因が80%以上だったと思う。何が問題だったのか、どういう対応が必要か、反省がたりなかったと思う。(スキッパーの指示、ヘルムスの動作、注意力、その他クルーの対応、にわかメンバーの意思疎通方法。)

トラブル対応の備品(セール補修キット、ブロック予備、道具・工具類・シート類を充実してほしい。

2018/11/22 ACC

教育内容が、入門から外洋航海まで、体系的に整備されているから参加した。

トレーニングに使用した艇は、ステアリングコンパスが暗いし、チャートテーブル廻りや引出しに不要物がある。

ACC予習問題の解説に十分時間を取って頂き、内容もわかり易かった。

インストラクターは、
①トレーニング早々時のメインセール破損アクシデントの対応
②田尻入港時の橋梁へのマスト接触の可否判断
等、適切であった。

トレーニング早々、メインセールが裂けるアクシデントが発生したが、それへの対応判断(トレーニングを継続するかどうか、メインセールの代わりはどうするかなど)が早く、指示も的確であった。

2018/05/03 ACC 航海コース

メインシートのブロック修理が適切ではなく、カムからシートも外れずらく、大変不便であった。

キャビン内の寝るスペースが少なすぎる。バウエリアは完全に物置で使えない。

2017/11/15 ACC 大阪

出航時間を昼間の明るい時間帯にしてほしい。

イーグルⅡのコンパスを見やすいものに改善してほしい。

ハンディGPS又はプロッターの活用を考えてほしい。

電動トイレはまさしく便利。将来自艇に導入したいと思っています。

イルカとの並走、5mを超える波での操船など、貴重な体験ができました。来年度も同じような機会があれば参加したいと思います。

 

2017/11/15 ACC 大阪

体系的な教育を受けられるから参加した。

荒天(雨・風・波浪)の夜間航海で、深夜周囲に目標が何もない中で、ステアリングコンパスにたよって航海を続けたが、ヘルムスマンからはコンパスが見えにくく(見えない)大変であった。

教習艇のコンパス位置等の再考が必要と感じた。切実に!

インストラクターを含め、3名のワッチ体制であったが、無事に航海が出来、インストラクターの方には大変感謝しております。ありがとうございました。

5/4 ACC大阪

  • ゴールデンウィーク中の開催で日程調整しやすかったので参加。
  • ハリヤードの表示や、シート類の置き場所が決まっていると、使った後、出航後に整理整頓しやいです。
  • 安全確保は危険が近づいたときでなく、普段からくり返し正しい手順で操作/行動することが必要と感じました。
  • 長距離航海を前提としたコースではありますが、正しい手順や操作、セイルトリムを確認できるよう、余裕を持ったコースを設定していただけると学習効果が高まると感じました。
  • 長時間のセーリングに参加することで、個人装備を含め、事前の準備が大切であると感じました。ありがとうございました。